车友们瑶瑶系列，今天师姐要和世界聊聊一个好多东说念主齐关切的话题 - 日系车保值的迷念念。

最近我看到不少车友还在念叨着"日系车保值"这个老掉牙的不雅点，行为从业20年的老司机，真得替世界指名说念姓了。

2024年的车市，保值这个宗旨仍是被绝对残害了！

来看几个让东说念主"气得蹦起来"的例子：

比亚迪秦PLUS DM-i，旧年9.98万的车，本年降到7.98万，建设还更高了。一年时刻，二手车至少贬值4万，保值率只须60%，这叫"跌冒烟了"！

更让东说念主"天塌了"的是丰田凯好意思瑞。我一位车友2020年买了台21.5万的，本年去置换，国产传媒才值10.5万。4年时刻贬值11万，保值率49%，这放在已往谁敢想？

日产轩逸就更惨，旧年12万的车，本年9万就能提，二手更是只剩5万出面，一年保值率42%，险些是"劝退"级别的跌幅。

至于豪华品牌，那的确"跌出天空"：

飞奔C260：一年贬值10万

飞奔S级PHEV：邻接降15万

良马i7：径直降25万

奥迪A8：最高降35万

为什么会这样？

师姐给世界分析三点：

商场内卷严重：车企打价钱战，新车齐在降价，二手车能不跌吗？

技能修订加快：新动力海浪下，传统燃油车上风不再。已往日系车最强的省油上风，在新动力眼前化为泡影。

商场款式转换：国产车崛起，性价比上风昭彰。目下的国产车质料和性能齐不输结伙，价钱还更有竞争力。

那日系车已往为什么保值？主如若三个原因：保有量大、质料可靠、使用资本低。但这些上风在2024年齐被残害了。

给车友们的忽视：

买车即是消耗品，不要指望保值。

选车要看性价比，而不是迷信品牌。

目下买车，忽视多望望新动力车型。

终末说句真实话：目下谁还在礼服"日系车保值"，那即是被商场甩在了2015年。汽车商场有顷万变，咱们的认识也要与时俱进。

列位车友认为呢？迎接在挑剔区留言究诘。

祝世界心想事成瑶瑶系列，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。